古罗马人使用铁水修复他们的石头铺成的道路林凡

古罗马人使用铁水修复他们的石头铺成的道路

如上所示，罗马车的通行最终导致了道路上的车辙。图片来源：Eric Poehler。

山的毁灭性火山爆发 公元79年的维苏威火山摧毁了庞贝城，造成数千人死亡但致命的热灰和熔岩也有助于保护古城及其居民的遗体。在一项新的研究中，考古学家发现了一种以前未知的罗马街道修复方法，其中包括将铁水浇注在道路的深处。

坑洼：一个古老的问题

几个世纪以来，罗马最大的优势之一就是其巨大而复杂的石铺路面网络。从第四苏格兰弗斯内陆北非仍然是这些标志性建筑一直延续到今天 -在某些情况下甚至今天形成的基础部分现代道路。

所有罗马道路都是由罗马军队建造的，在这个场合雇用了各种专家。根据公元3世纪罗马参议员帕特纽斯的说法，军团在代表新州长或检察官建立罗马道路时将要做的第一件事就是使用“农业家”。这些是土地测量员，他们使用测量设备进行所有测量，以布置道路。然后，“解放者”或土地平整者将对建造道路的土地进行平整，然后是“Mensores”或数量测量员，他们将测量建造罗马道路的各个阶段的所有不同数量。

正如我们从“ 美国考古学杂志”上发表的一项新研究中所获得的那样，罗马道路工程非常复杂，维护也没有什么不同。在2014年对庞贝城街道的调查中，马萨诸塞州阿默斯特大学和德克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员在城市最重要街道的铺路石之间和之下不断发现铁时感到惊讶。

“最近关于铺路石街道在时间，金钱和机会方面的成本的研究为这种新型修复过程提供了经济背景，并显示铁和铁渣的使用是一种权宜之计，”作者在他们的文章中写道。研究。

像其他主要城镇一样，庞贝城的大部分街道都铺满了石头。然而，每天推车的通道侵蚀了石头，形成了深洞和车辙，至今仍然很容易看到。事实上，在一个半世纪以前，美国讽刺作家马克吐温基于他对这些蛀洞上庞贝城市官员腐败的抱怨：

“我有没有亲眼看到两百年来至少人行道没有得到修复！ - 几代被骗的纳税人的战车车轮如何在厚厚的石板上穿上五倍甚至十英寸深的车辙？...我希望我知道在庞贝城任职的最后一个人的名字，以便我能给他一个爆炸。我谈到这个问题的感觉，因为我抓住了其中一个车辙，当我看到第一个可怜的骨架，灰烬和熔岩粘在上面时，我的悲伤，被可能的反射所缓和。那个派对是街头专员，“他写道。

虽然罗马人的公共工作相当先进，但吐温也许并不知道那段时间的道路修复会有多复杂。在大多数情况下，修复街道是不可能的 - 它太昂贵且耗时。如果一条狭窄的街道受损，交通可能会被封锁数月，直到专家完成修复街道。

Pomepii古老的石头铺成的街道上的铁填充物和水滴的例子。 图片来源：Eric Poehler。Pomepii古老的石头铺成的街道上的铁填充物和水滴的例子。图片来源：Eric Poehler。

至少在庞贝城，罗马人为他们的问题设计了一个创造性的解决方案。该市的工程师将铁加热至熔融状态，然后将材料倒入侵蚀的铺路石上，中和下方。到目前为止，在该市发现了数百个街道维修。

将铁水与其他填充材料一起倾倒。一旦金属冷却下来，整个麦芽浆凝固成完全填充并覆盖孔。根据考古学家的说法，这种方法比修复街道便宜得多，也更快。

目前尚不清楚罗马人是如何进行此类修复的，但研究人员有一些线索。我们知道，铁需要加热到大约1,600oC，这是罗马炉可以容纳的温度。在街道上不需要维修的部分发现了铁滴，这表明它在被携带时意外溢出，这项任务可能留给奴隶。

在未来，研究人员希望从街道文件中分析铁的化学成分，以找到其来源。他们还想调查更多的庞培街道。

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